本月初美國交通部管道和危險材料安全管理局（PHMSA），發布新版的2024版《應急響應指南》ERG。指南內容包含各項危險材料和相關ID號（UN No），指南列出針對眾多危險貨物及應對安全預

防措施及索引列表。PHMSA向包括加拿大在內的各處消防員和其他急救人員分發超過數百萬份應急響應指南，旨在幫助和指導進行針對性的災害應對和救援。

　　新版的指南手冊對上一版ERG 2020（該內容筆者曾有撰文介紹，請見“鋰電池標記的修改和應急響應”）進行了重大修訂和增補，并且保持和響應聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》第23

版新增的11項聯合國編號（UN No）做出補充，同時還調整了部分材料的指導內容。

　　ERG 2024涉及鋰電池貨物內容部分，增加了鋰電池、鈉離子電池和電動汽車（EV）火災的應急項目，另外還增加了識別和警示對損壞、有缺陷或召回的（DDR）鋰電池內容。

　　ERG細化了電池中每個ID No（UN No）項下的不同材料的應急方法，如3536條目下分別對鋰離子電池和鋰金屬電池材料列出不同的施救代碼（Guide No）147和138；而對于過度期間3171電動車輛

中不同電池材料的也都列出對應的處置方式。

　　含有電池的Guide No和名稱列表如下：

　　ID No Guide No Name of Material

　　3090 138鋰金屬電池（含鋰合金電池）

　　3091 138鋰金屬電池裝在設備中，或與設備一起包裝

　　3480 147鋰離子電池

　　3481 147鋰離子電池裝在設備中，或與設備一起包裝

　　3171 154裝有濕電池的設備

　　3171 147裝有鋰離子電池的設備

　　3171 138裝有鋰金屬電池的設備

　　3171 138裝有鈉電池的設備

　　3171 154以濕電池為動力的車輛

　　3171 147以鋰離子電池為動力的車輛

　　3171 138以鈉電池為動力的車輛

　　3171 154裝有電池的電動輪椅

　　3536 147裝在貨運裝置中的鋰離子電池系統

　　3536 138裝在貨運裝置中的鋰金屬電池系統

　　3551 147鈉離子電池

　　3552 147鈉離子電池裝在設備中，或與設備一起包裝

　　3556 147以鋰離子電池為動力的車輛

　　3557 138以鋰金屬電池為動力的車輛

　　3558 147以鈉離子電池為動力的車輛

　　ERG給出的Guide#147，修訂了鋰電池火災的消防內容，增加了鈉離子電池災害的消防措施。

　　ERG還新增加兩項鋰電池的消防注意內容

　　1，鋰電池和電動汽車（EV）火災的消防注意事項

　　噴水可以冷卻鋰電池，有助于抑制和減緩有毒氣體的釋放，但不能阻止化學反應（熱失控）。其他滅火劑（CO2、干粉等化學品滅火器）會滯留熱量而不能去除熱量，并可能導致錯誤（低溫）讀數。

　　在電動汽車（EV）起火時，請參閱制造商的特定應急響應指南，以幫助識別高壓和中壓電纜；請勿剪斷這些電纜。

　　大多數電動汽車都有緊急切斷回路，這是一種低壓電線回路，可以切斷以斷開高壓系統與車輛其余部分的連接。請按照制造商的說明書，如果安全斷開12伏電池，將隔離高壓電池的電源并降低觸電

風險。

　　2，損壞、有缺陷或召回的鋰電池

　　所有鋰電池都可能造成火災風險，無論是鋰金屬還是鋰離子電池，無論是新的還是二手的。然而，損壞、有缺陷或召回（Damaged,Defective,or Recalled）DDR的鋰電池比non-DDR鋰電池具有更高的

風險，因為它們更有可能在稱為“熱失控”的過程中著火。熱失控是一種連鎖反應，導致儲存的能量和易燃氣體的劇烈釋放。這種反應會擴散到附近的其它電池或可燃材料，這可能導致大規模的熱災難事

故，并造成嚴重后果。

　　電池損壞、有缺陷或召回的跡象包括：

　　?電解質泄漏

　　?電池外殼膨脹或變色

　　?異味或腐蝕

　　?燒傷痕跡

　　?已知的使用或誤用條件

　　?被召回

　　新版ERG全面給出了危險材料和物品的風險以及應對措施，其設計了多種方便查詢ID代碼和貨物品名，設立了各自的施救代碼Guide和內容，使得消防人員和救援人員更方便和針對性和實施操作和應

對。