近日，美國海關與邊境保護局（CBP）發布公告，將對洛杉磯/長灘港口的集裝箱查驗實施新規定，自2025年8月25日起，負責已被選中接受商品執法小組(MET)和/或農業(AQI)檢查的整箱裝載(FCL)貨物的報關行和進口商將不再有權選擇自己的卡車司機將集裝箱從碼頭轉移到集中檢查站(CES)。此舉旨在加強對集裝箱貨物的監管，防止逃避海關查驗的情況發生。

　　也就是說美國海關及邊境保衛局(CBP)職業考試將采用CBP控制的集裝箱運輸方式，通過CES卡車司機進行。“CES卡車司機”是指與CES運

營商有關聯或簽約的機動承運人，根據CBP的要求執行受控的短途運輸。報關行和進口商可以在入境時繼續指定其首選的CES。

　　新規主要針對整柜貨物（FCL）。這里需要特別注意的是，很多跨境電商業內操作的“拼柜出海”，在美國海關眼中仍屬于“整柜”。只要是

用一個進口商稅號/Bond清關的都被視為整柜，即使一柜多品多SKU、多個賣家貨在國內拼柜也不例外。拼箱貨（LCL）則暫時不受影響。被

抽檢的拼箱貨物仍允許報關行或進口商自行安排從碼頭運至集中檢驗站的運輸。但真正的拼箱貨指的是傳統拼箱，一條柜中有多個獨立的發

件人和收件人信息（包含公司名、地址、稅號、Bond）。

　　對于時效敏感的商品，如生鮮和季節性產品，運輸需增加3-5天緩沖期。旺季可能出現“排隊提柜”的情況，以往平均3-7天的查驗時間，

之后可能翻倍。除了時效影響外，新規還將帶來明顯的成本上升。雖然目前尚不清楚CES指定的卡車公司的收費標準，但由于缺乏競爭，運

輸成本可能會有所上升。賣家們需要與貨代或報關行進一步溝通，了解具體的費用情況，并合理調整預算。

　　據悉MET（商品執法查驗）主要關注有：電子產品（比如無FCC認證、電池功率虛標）；兒童用品（缺少ASTM檢測報告、結構不安全）

；侵權產品（仿牌、假貨、盜版）；低報貨值（申報金額與實際不符）；

　　AQI（農業質檢）則重點關注：木質包裝（有無蟲害/霉菌）；種子、植物、鮮活產品；肉類、乳制品（未經過滅菌處理）；含土壤或有

機殘留的貨物。

　　世航通運專業從事鋰電池出口全球國際物流服務，針對洛杉磯/長灘港口的這一海關查驗新規將于8月25日正式生效，小編提醒出口企業

需要密切關注新規的實施情況，及時調整業務策略，以應對可能出現的各種挑戰。

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