最新消息,地中海航運(簡稱MSC)宣布將從11月1日起,對中國大陸市場正式實施一項被明確標注為“為中國市場量身定制”的全新收
費項目——護損費,費用代碼為ZDP。
“護損費”是一種預付費保護方案,類似于為集裝箱購買的“損傷保險”,旨在防范運輸過程中箱體可能遭受的損壞。根據MSC的公告,護
損費將適用于所有進口至中國大陸港口的干貨柜和冷凍柜重箱。具體而言,干貨柜每柜收取人民幣75元,冷凍柜每柜收取人民幣135元。這
筆費用將用于抵扣修洗箱費用,抵扣上限分別為675元和750元。若實際修洗費用超出抵扣額度,超出部分仍按原有流程處理。
MSC強調,此費用僅適用于中國大陸地區(qū)的進出口貨物,且支付方式為目的地收取,不涉及其他全球市場。根據最新客戶告知書,該
政策有效日期以貨物抵達中國大陸卸貨港(POD)的時間為準,對于來自美國和波多黎各的貨物,則以裝貨港(POL)閘入時間計算。
MSC選擇在中國市場率先推出ZDP并非偶然。中國作為全球最大的貿易國和集裝箱吞吐量最大的地區(qū),其集裝箱的周轉規(guī)模和復雜性是
全球之最。巨大的集裝箱流轉量意味著修洗箱爭議和成本管理難度也成倍增加。與此同時,中國市場的“定制化”趨勢也在增強。中國市場體
量大、政策復雜、客戶多樣,船公司越來越傾向于推出“本地化”政策。例如,此前馬士基在中國推出“優(yōu)選提箱服務”,達飛推出“綠色航運選
項”,均體現出對中國市場的差異化運營策略。
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