最新消息，地中海航運（簡稱MSC）宣布將從11月1日起，對中國大陸市場正式實施一項被明確標注為“為中國市場量身定制”的全新收

費項目——護損費，費用代碼為ZDP。

　　“護損費”是一種預付費保護方案，類似于為集裝箱購買的“損傷保險”，旨在防范運輸過程中箱體可能遭受的損壞。根據MSC的公告，護

損費將適用于所有進口至中國大陸港口的干貨柜和冷凍柜重箱。具體而言，干貨柜每柜收取人民幣75元，冷凍柜每柜收取人民幣135元。這

筆費用將用于抵扣修洗箱費用，抵扣上限分別為675元和750元。若實際修洗費用超出抵扣額度，超出部分仍按原有流程處理。

　　MSC強調，此費用僅適用于中國大陸地區(qū)的進出口貨物，且支付方式為目的地收取，不涉及其他全球市場。根據最新客戶告知書，該

政策有效日期以貨物抵達中國大陸卸貨港（POD）的時間為準，對于來自美國和波多黎各的貨物，則以裝貨港（POL）閘入時間計算。

　　MSC選擇在中國市場率先推出ZDP并非偶然。中國作為全球最大的貿易國和集裝箱吞吐量最大的地區(qū)，其集裝箱的周轉規(guī)模和復雜性是

全球之最。巨大的集裝箱流轉量意味著修洗箱爭議和成本管理難度也成倍增加。與此同時，中國市場的“定制化”趨勢也在增強。中國市場體

量大、政策復雜、客戶多樣，船公司越來越傾向于推出“本地化”政策。例如，此前馬士基在中國推出“優(yōu)選提箱服務”，達飛推出“綠色航運選

項”，均體現出對中國市場的差異化運營策略。

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